Magali Brunel : Le projet de Tramway et la métamorphose de Toulon pour 2026
L’élection municipale de 2026 s’accélère avec la présentation du programme de Magali Brunel Tramway Toulon. En effet, la candidate de la gauche rassemblée a dévoilé son projet emblématique nommé « Med in Toulon ». Accompagnée de son équipe, elle propose une vision de rupture pour la métropole TPM.
En résumé
Magali Brunel Municipales Toulon 2026 : Le projet en bref
Lieu de l’annonce : Conférence de presse à Toulon (Le Télégraphe à toulon).
Projet phare : Création de l’esplanade « Med in Toulon » (10 000 m² de verdure face à la mer).
Transport : Abandon du BHNS pour le retour du Tramway à Toulon.
Social : Gratuité progressive des transports (moins de 26 ans et seniors) et encadrement des loyers.
Culture : Réhabilitation de la Halle et du hangar aux hydravions.
Équipe : Un programme élaboré par un collectif de 600 contributeurs, dont l’architecte Théo Gauthier.
Magali Brunel : Pourquoi choisir le Tramway à Toulon ?
Tout d’abord, la candidate affirme que le Tramway à Toulon est la seule option viable à long terme. Selon elle, le projet actuel de BHNS sera obsolète dès sa mise en service. En revanche, une rame de tramway possède une durée de vie de 30 ans, contre seulement 10 ans pour un bus.
De plus, ce mode de transport structurant permet de libérer de l’espace au sol. Par conséquent, la ville pourra élargir les trottoirs et créer de véritables pistes cyclables sécurisées. Magali Brunel souhaite également instaurer une gratuité progressive des transports. Cette mesure débutera par les jeunes de moins de 26 ans et les seniors, avant de s’étendre à l’ensemble de la métropole.
« Med in Toulon » : Une esplanade géante face à la mer
Ensuite, MED’IN TOULON – PROPOSITIONS prévoit une réappropriation totale de la Rade. L’idée principale est de créer une immense esplanade de 10 000 m² devant le Stade Mayol. Ce nouvel espace public sera largement végétalisé et ouvert sur la Méditerranée.
Par ailleurs, le programme prévoit la réhabilitation des bâtiments historiques de la Marine nationale. La Halle au bois et le hangar aux hydravions deviendront des lieux culturels majeurs. Ainsi, ces espaces permettront d’exposer des collections d’art contemporain et de raconter l’histoire industrieuse de Toulon.
Logement et proximité : Les priorités sociales
Toutefois, Magali Brunel n’oublie pas l’urgence sociale. Elle considère le logement comme une véritable « bombe sociale » à Toulon. Pour cette raison, elle propose d’instaurer l’encadrement des loyers en zone tendue.
En outre, elle souhaite créer une agence dédiée à l’accompagnement des propriétaires (ALEC). Cette structure facilitera la rénovation thermique et l’adaptation des logements au vieillissement. Enfin, la candidate insiste sur le rôle des quartiers, qu’elle juge délaissés au profit du seul centre-ville.
Patrick Issartier – patrick.i@orange.fr
Foire Aux Questions :
- Quel est le coût du projet de Tramway proposé par Magali Brunel ?
Le coût est estimé à environ 500 millions d’euros. Bien que cet investissement soit important, il est jugé plus rentable sur 30 ans que le bus à haut niveau de service (BHNS). - Comment sera financée la gratuité des transports ?
La gratuité sera progressive. En effet, les recettes des tickets ne représentent que 10% du budget actuel. La candidate compte compenser ce coût par l’augmentation de l’activité économique et du versement transport des entreprises. - Qu’est-ce que l’esplanade « Med in Toulon » ?
Il s’agit d’un projet de zone piétonne et végétalisée reliant le Quai Cronstadt à la Tour Royale, créant une véritable façade maritime pour le stade Mayol.
CE QU’IL FAUT RETENIR
Ce qu’il faut retenir du programme de Magali Brunel à Toulon :
Le Tramway : Une solution structurante jugée plus rentable que le bus sur 30 ans pour la métropole TPM.
La Rade : Une transformation du quai Cronstadt jusqu’à la Tour Royale pour rendre le littoral aux piétons.
Le Stade Mayol : Une nouvelle façade maritime avec des espaces d’hospitalité pour les supporters du RCT.
L’Urgence Sociale : Lutte contre l’habitat indigne (10% du parc privé) et création d’un permis de louer.
L’Écologie : Rehaussement des quais pour protéger les commerces des submersions marines et végétalisation des quartiers délaissés.
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